学习秘籍
  • 中华人民共和国机动车维修 技术人员从业资格考试大纲

    为加强机动车维修技术人员从业资格管理,提高机动车维修技术人员素质,确保机动车维修质量,根据《机动车维修管理规定》及相关法律法规和技术标准的规定,制定本大纲。  一、适用范围  申请从事机动车维修技术负责人、质量检验员、机修、电器维修、钣金(车身修复)、涂漆(车身涂装)和车辆技术评估(含检测)等岗位的机动车维修技术人员。  二、考试内容分类及合格标准  1.考试分为理论考试和技能考核两部分,全部采用模块化考试。  2.理论考试采用计算机,使用全国统一题库,试题有判断题、单项选择题和多项选择题等三种类

  • 机动车维修从业人员从业资格条件

    华人民共和国国家标准GB/T 21338-2008机动车维修从业人员从业资格条件Certification requirements for practitioners of motor vehicle maintenance and repair2008-01-09发布2008-07-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会机动车维修技术人员从业资格条件GB/T 21338-2008前言 本标准的附录A为资料性附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)归口。本标准起草单位:中国汽车维修行业协会、汽车维护与修理杂志社、山东交通学院、北京市交通

  • 机动车维修技术人员从业资格考试申请表

    附件1:机动车维修技术人员从业资格考试申请表姓 名性 别学 历照片身份证号联系电话服务单位住 址申请种类□技术负责人 □质量检验人员 □机修 □电器 □钣金 □涂漆□车辆技术评估(含检测) □其他( )审 核材 料清 单□学历证书原件 □学历证书复印件 □身份证原件□身份证复印件 □驾驶证原件 □驾驶证复印件 □技术职称证书原件 □技术职称证书复印件 □工作经历证明承 诺本人承诺上述内容真实、有效,并愿承担由此产生的法律责任。本人签字: 年 月 日考试记录科 目考试时间成 绩考评员考评员理论实际操作县级道路运输管理机构意见(盖

  • 第七章 汽车的转向操纵性检测

    (共86题,其中判断题53题、单项选择题16题、多项选择题17题)一、判断题1.汽车转向时,转向轮的内轮转角应大于外轮转角。(√)2.汽车转向时,转向轮的内轮转角应等于外轮转角。(×)3.汽车转向时,转向轮的内轮转角应小于外轮转角。(×)4.检验转向盘自由转动量必须将车辆置于平坦、干燥、清洁的硬质路面上,且保持车辆直线向前状态。(√)5.转向盘最大自由转动量的测量值,是从左到右自由转动角度的一半。(×)6.仅有正外倾角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向外移动。(×)7.仅有正外倾角的车轮向前通过侧滑台时,侧滑板会向内

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 车辆技术评估模块

    笫一章 发动机一、判断题1.电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。(×) 2.电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。(√)3.多点汽油喷射系统MPI,在每一缸的进气门前均安装1只喷油器。(√)4.单点汽油喷射系统SPI,在进气管集合部(节气门

  • 第八章 调色理论与实践

    (共56题,其中判断题27题、单项选择题15题、多项选择题14题)一、判断题1.色调又称色相,是区分不同色彩的视觉属性。(√)2.明度是人眼对物体明亮程度的感觉。(√)3.明度与光源亮度无关。(╳)4.明度和光源亮度是一样的意思。(╳)5.彩度又称饱和度,是表示颜色的色纯度。(√)6.光是一种电磁波,我们看到物体呈现不同颜色是由于物体对光波的反射率不同而形成的。(√)7.物体只单独对某个很窄的波段产生反射,即说明饱和度强。(√)8.我们看到的颜色是物体对光线吸收后所呈现的现象。(╳)9.颜色定位就是将颜色进行量化的一种方

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 车身涂装模块

    第一章 汽车车身结构与维修要求一、判断题1.汽车车身的刚度越大越好。(╳)2.在汽车总体构造中,车身的式样决定于汽车的用途。(√)3.大客车半承载式车身,车身与车架螺栓连接。(╳)4.汽车车身的材料,高强度钢正在取代传统的低碳素钢。(√)5.采用半承载式车身的汽车,车身整体承受外力。(╳)6.车辆经钣金修理和防腐处理后,还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。(√)7.当汽车因为碰撞要进行修理时,要同时修复受损部件的防腐层。(√)8.当代轿车的车身大部分采用非承载式。(╳)9.钣金修理时,使用夹具会对漆膜造成划痕,应作防

  • 第十二章 车身附件修理

    一、判断题1.风窗玻璃和后窗玻璃都是用黏合剂固定的。( × )2.风窗玻璃周围的内部嵌条称为窗框嵌条,其外部嵌条称为装饰嵌条。(× )3.风窗玻璃和后窗玻璃的更换步骤几乎相同。(√ )4.玻璃黏合剂安装法就是使用黏合剂来固定玻璃的方式。(√ )5.玻璃使用黏合剂固定时,原先的黏合剂要全部清除,不能继续使用。(× )6.固定玻璃采用的橡胶垫安装法现在在大部分汽车上运用。(× )7.拆卸风窗玻璃时,固定玻璃的黏合剂可以用一根钢丝来切除。( √ )8.玻璃安装完毕后要进行泄漏测试。(√ )9.如果继续使用拆除的玻璃,其上面的黏合

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 车身修复模块 第一章 车身修理安全知识

    机动车维修技术人员从业资格考试题库车身修复模块第一章 车身修理安全知识第九章 车身板件修复一、判断题1.加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内增加了应力。( √ )2.塑料填充剂开裂,甚至丧失与钢板的结合能力而脱落的原因是涂层太厚。(×)3.加工硬化产生的原因是,金属变形后在变形区内减小了应力。( × )4.在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。(√ )5.对于箱形截面的凹陷铰折,不适当的校正会造成尺寸缩短。(√ )6.许多拱起部位上的收缩区,都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法,使它恢复到原

  • 第七章 汽车防盗系统

    第七章 汽车防盗系统一、判断题1.汽车防盗装置中防盗控制单元和发动机电控单元是做成一体的。(×)2.汽车防盗装置是一种点火开关接通后开始工作的电子防盗装置。(√)3.汽车防盗装置由防盗控制单元、识读线圈、脉冲转发器和防盗警告灯等组成。(√)4.防盗控制单元4位数据的密码是随机改变的。(×)5.汽车防盗装置的读识线圈装在机械点火开关内部。(×)6.汽车防盗装置脉冲转发器是需要电池驱动的感应和发射元件。(×)7.每次起动发动机时,控制单元的随机代码发生器都会发生一个可变的代码。(√)8.每一把钥匙的脉冲转发器有不同的

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 电器维修技术模块

    机动车维修技术人员从业资格考试题库电器维修技术模块第一章 机械基础一、判断题1.一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。(√)2.标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。(×)3.零件图中,比例为“4∶1”,表示放大的比例。(√)4.俯视图反映物体的长和高。(×)5.公差值没有正负,是绝对值。(√)6.下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。(×)7.金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。(√)8.硬磁材料是一种易于磁化,也易于去磁的磁性材料。(×)9.图样上标注零件的尺

  • 第三章 行驶系统结构与检修

    第三章 行驶系统结构与检修一、判断题1.转向驱动桥中,与车轮相连的半轴必须分成两段,中间用等速万向节连接。(√)2.将转向盘向左或向右打到底,前轮胎不与翼子板、钢板、直拉杆等机件碰擦,并有8~10mm的距离,说明转向角合适。(√)3.拆装车轮时,固定螺栓都是向汽车前进方向是紧,向汽车倒车方向是松。(√)4.拆装车轮时,固定螺栓都是向汽车前进方向是松,向汽车倒车方向是紧。(×)5.轮胎气压过低,会导致胎肩磨损加剧。(√)6.轮胎气压过低,会导致胎冠磨损加剧。(×)7.轮胎气压过高,会造成胎冠磨损加剧。(√)8.轮胎气压

  • 第六章起动、点火系结构与检修

    第六章起动、点火系结构与检修一、判断题1.起动机电枢绕组的短路故障,必须使用电枢感应仪进行检测。(√)2.电枢绕组有断路、短路和搭铁故障时,应重新绕制。(√)3.起动机中的传动装置只能单向传递力矩。(√)4.在起动机起动的过程中,吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。(×)5.起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。(×)6.用万用表检查起动机电刷架时,两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。(√)7.起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。(√)8.减速起动机中直流电动机的检查方法和常规起动机完全不同。(×)9.起动

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 发动机与底盘检修技术模块

    机动车维修技术人员从业资格考试题库发动机与底盘检修技术模块第一篇 机修基础知识第一章 机械基础知识一、判断题1.在生产过程中,直接指导制造和检验零件用的图样称零件工作图。(√)2.一般把最能反映零件结构形状特征的一面作为俯视图的投影方向。(×)3.画主视图时应尽量按零件在加工时所处的位置作为投影方向。(√)4.零件图上的基本尺寸后面都有上、下偏差值或公差带代号。(×)5.装配图中相邻两零件的剖面线方向相同。(×)6.装配图中凡是配合表面,不论间隙多大,都必须画成一条线;而非配合、非接触表面,不论间隙多小,都必

  • 第四章 车身修复质量检验

    第四章 车身修复质量检验一、判断题1.一般大型客车车身采用骨架式受力结构。(√)2.半骨架式车身采用整车完整的受力结构。(×)3.壳体式车身没有受力骨架。(√)4.无骨架式车身没有受力骨架。(√) 5.承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。(×)6.受力效应控制是指当发生碰撞时,碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。(√)7.车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。(√)8.受力能量吸收是指异常受力能量消耗在特定部位及特定方向的结构件的变形过程中,形成对车身结构的整体保护。(√)9.保证车身外型和结

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 维修检验技术模块

    机动车维修技术人员从业资格考试题库维修检验技术模块第三篇 汽车维修质量检验第一章 汽车性能检验一、判断题1.汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。(√)2.专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定,执行监督任务的检测站,称为“车辆综合检测站”。(×)3.超车加速时间指用一挡或二挡,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间。(×)4.最大爬坡度是指汽车满载,在良好的混凝土或沥青路面的坡道上,汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。(×)

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 维修检验技术模块

    第二篇 常用仪器、仪表和量具一、判断题1.用游标卡尺测量尺寸时,机件尺寸=主尺整数+游标卡尺精度+副尺格数。(×)2.游标卡尺又称螺旋测微器。(×)3.外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合,应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。(√)4.外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。(√)5.使用磁力座式百分表测量工件时,不必将其固定在可靠的支架上。(×)6.百分表的夹装应牢固,夹紧力适当,夹紧后百分表不松动。(√)7.量缸表又称内径百分表。(√) 8.量缸表用比较法来测量零件的长度及其几

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 维修检验技术模块

    机动车维修技术人员从业资格考试题库维修检验技术模块(共908题)第一篇 汽车维修质量管理知识第一章 汽车维修质量与质量管理概述一、判断题1.汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。(√)2.发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。(×)3.汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。(√) 4.汽车维修企业的返修率是指维修车辆出厂后出现的返修次数与所有维修车次的比值。(×)5.汽车维修质量管理包括调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 技术质量管理模块

    第十一章 汽车维修资料的搜集整理一、判断题1.维修技术负责人要时刻关注车辆的技术变更信息,并针对车辆的技术变更情况制定相关的维修工艺流程。(√)2.目录索引虽然有搜索功能,但在严格意义上算不上是真正的搜索引擎,仅仅是按目录分类的网站链接列表而已。(√)3.元搜索引擎在接受用户查询请求时,同时在其他多个引擎上进行搜索,并将结果返回给用户。(√)4.关键词就是想寻找的东西的文字描述,关键词不是仅限于单个的词,还应包括词组和短语。(√)5.搜索框内的关键词可以输入一个,也可以输入若干个,甚至可以输入一句话。(√)

  • 机动车维修技术人员从业资格考试题库 技术质量管理模块

    第三章 设备管理一、判断题1.汽车维修企业应当配备与承修车型相适应的量具、机工具及手工具,量具可以不进行定期检定。(×)2.汽车检测设备包括汽车发动机检测诊断设备。(×)3.汽车维修设备管理是一项系统工程。(√)4.汽车维修企业所配备的汽车前照灯仪应进行计量检定并合格。(√)5.一类汽车维修企业必须配有设备科和专职设备管理员。(×)6.汽车维修企业应根据国家法律法规的要求,结合自身实际,制定本企业汽车维修设备管理制度。(√)7.汽车维修企业应建立设备档案,并对档案进行有效管理。(√)8.汽车维修设备的维护一般采用

共有2页首页上一页12下一页尾页
电话直呼
在线客服
在线留言
发送邮件
企业位置
联系我们:
0851-28422928
15120218235
15685293838
客服一
点击这里给我发消息
客服二
点击这里给我发消息
客服三
点击这里给我发消息
客服四
点击这里给我发消息
客服五
点击这里给我发消息
还可输入字符200(限制字符200)
技术支持: 马上建站 | 管理登录